C919坠毁原因
为何中国的客机出事，必须由美国协助调查？核心科技才是关键
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3月21日当天，发生了一件令所有人都感到痛心疾首的事情。一架东航波音737-800NG客机，在从昆明飞往广州途中突发事故，坠毁于广西梧州的山区内。目前，相关救援搜寻工作正在紧锣密鼓地展开。
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由于现在事故调查正在进行当中，因此关于飞机事故原因，现在还不能给出准确的结论，但此次事故所反映出来的相关问题，非常有必要进行深入的探讨。
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根据媒体的消息，在中国东航737客机出现事故之后，美国相关机构和单位均对此次事故表明了态度。美国联邦航空局表示，如果收到中方的要求，美方愿意随时协助调查。而美国国家运输安全委员会则表示，可以由中国民用航空局牵头，波音公司，发动机制造商CFM公司，以及美国联邦航空管理局派出代表，担任技术顾问组成调查组，在这样的情况下，美国国家运输安全委员会也将派一名高级调查员，作为美国政府的全权代表，参与此次事故的调查。
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对于美方这种负责任的态度，当然表示欢迎和认可。但是，也由此引发一个令人关注和值得深思的问题。那就是，为何在中国境内的航空器出现问题，为何必须要由美方人员来协助进行调查？中方是否有权拒绝呢？
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经过查阅相关资料，在国际民用航空组织公约第13号附约中有这样一个规定，在航空器出现事故之后，由事故发生地所在国负责组织事故调查。 此外，航空器的设计，制造国也有权排除授权代表参与全部事故调查工作。由于东航公司使用的波音737-800客机是由美国波音公司设计制造，所以这次调查由中方主导，美方可以派调查人员参与。
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这个表面上看起来还算公平友好的规定，实际上暗藏玄机。规定内没有明确说明事故调查主导方是否有权拒绝其他国家的协助。所以这就存在两个问题，无论接受或者拒绝，由于航空器核心技术掌握在对方手中，要么被对方反客为主，要么得不到准确而可靠的调查结果。
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这不由得想到波音在737 MAX以及787客机出现事故之后的表现，他们利用自己掌握的技术优势，掩盖设计缺陷，歪曲调查结果，让存在安全隐患的飞机继续飞行了相当一段时间，在导致多次难以掩盖的重大事故之后，才最终宣布停飞。
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这样的情况绝对不能出现在中国身上，无论从何种角度来看，都是大家绝对无法接受的。值得庆幸的是，中国在航空技术方面要远比非洲或者其他国家强大，因此，拥有独立调查的能力和实力，即便没有美方人员参与，也不会存在太大困难。但问题是，国际航空规则是由西方编写，即便中国得出了自己的调查结果，如果美国政府和波音公司不承认，那么很有可能出现遇难者家属以及中国的航空公司得不到相应的赔偿的情况。这种事情不是没有发生过，前车之鉴不可不防。
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归根到底，中国还是要立足发展自己的大飞机，让已经较为成熟的C919以及更大型的C929客机，尽快进入航空市场，替代西方产品，更为重要的是，中国应该努力攻克技术瓶颈，建立自己的航空技术标准。只有掌握更多技术话语权，才能真正直起腰板和对方平等交流。
c919 坠机事件
C919就要正式登场
梧州空难，让国人更加关心和关注自己的大飞机。今年就能好，我们的C919,大飞机中使用性最强的一型，如失事的737，已销售出口上万架之多。每架5亿人民币，利润至少一个亿，赚得嗨了。不只如此，店大欺客从来熟稔，适航证即其手段之一，然质量下降安全性变差让世人揪心。我们呼唤着自己的大飞机，这一天就要来了！进入国内适航证认证，意味着正式进入应用阶段，防冰，擦尾等试验业已在国内完成，包括发动机在内的所有技术配套正在国内展开，不惧设限受制，C来了。
c919事故
中国国产大飞机C919为何首选交付东航，其内部原因究竟是什么？，
这几年受疫情影响航空公司持续亏损,为何东航还要大批量采购中国的国产飞机呢？
东航飞机因多起飞行事故被大众质疑。今年3月21日，东航MU5735坠毁事件持续霸榜各大社交媒体平台，全机无一生还，波音飞机受到质疑，至今事故发生原因仍未明朗。虽然东航极力进行善后处理，但不得不说，坠机事件让东航一度遭受重创，民众对东航的安全信任度急速下降。通过采购中国国产飞机，c919更是万众瞩目，国家全力投入制造，号称为“中国大脑”的中国c919大飞机终于将在12月交付东航。这无疑是东航一个重新捡回遗落的中国民众信任的绝佳时机，也是东航品牌宣传的绝美时刻。
作为国有三大航司之一，响应国家的国家大飞机战略必然是首当其冲的。首飞也体现着东航的责任担当。其实早在2021年东航就与中国飞行签署了首飞购机合同，数量仅为5架。如今国产飞机采购增加到28架。为何如今会采购数量大大提升呢？
随着中国的民族自信心增强，对于中国制造关注度空前。毕竟大飞机C919的问世是中国在航空制造业方面取得的又一历史时刻，中国航空即将脱离外国航空制造商的牵制。同时c919的交付也是中国航空自疫情后的一次全新出发。消息一出，中国各大航空公司关注骤升，东航、国航、南航等A股大飞机概念股爆长。
中国大飞机C919的交付，无疑也是对世界发出了一个信号，中国的航空事业发展与大飞机制造已经进入了一个新的发展阶段。无论怎样也希望在大飞机C919的加持下，东航能够不断完善自主航空运营服务质量，也希望在未来随着中国国产大飞机战略的逐步实现，中国人民逐渐实现乘坐飞机自由。
